相关文章

全新开发的车用耐力板将逐步替代传统的车用玻璃

美国系交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实的ExatecE900涂层耐力板可用于车辆的特定区域,玻璃(任何地方使用安全玻璃材料在汽车上的挡风玻璃除外),该产品符合现有的性能标准玻璃。但是,问题依然存在,保留…

美国系交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实的Exatec E900涂层耐力板

可用于车辆的特定区域,玻璃(任何地方使用安全玻璃材料在汽车上的挡风玻璃除外),该产品符合现有的性能标准玻璃。但是,问题依然存在,保留必要的透明度超过车辆的使用寿命。仟承塑业开发的测试涂层的车用耐力板挡风玻璃雨刷器来测量其电阻。擦拭耐力板上的实际应力测试为模拟更真实,准确,具有较高的重现性质量可能比Taber磨耗试验的规定中规定的。初步测试表明,污垢时,用聚硅氧烷涂料的窗格被消灭在主要潮湿的条件下,他们表现出几乎没有云翳,是肉眼可见的-即使在3万次双雨刷。

在此应用程序中的物质和紫外线的敏感性及其发展趋势已经放缓的进展,容易划伤,这使得耐力板

的耐候性比玻璃。涂层技术开发以提供耐擦伤性,以及耐UV性。Exatec公司已开发的聚硅氧烷涂层,以提高PC在汽车玻璃的紫外线稳定性。

目前欧洲法规允许的耐力板中使用的所有汽车玻璃的应用,除了在挡风玻璃上。预计将于2015年通过的一项修正案的欧盟标准ECE43R的,这将使PC耐力板

中使用的前挡风玻璃。